ガソリン車販売禁止の先駆けとなった欧州では、自動車メーカーも積極的な電気自動車（EV）シフトを進める。

　実際、コロナ禍の中で欧州のEV販売は伸びている。欧州自動車工業会（ACEA）の統計によれば、欧州市場におけるEVのシェアは2019年が4％だったのに対し、20年は第1四半期が6.8％、第2四半期が7.2％、そして第3四半期が9.9％と急激に高まっている。

　一方で、EV販売の先行きは、（１）今のEV販売は「補助金頼み」の側面が強いこと、（２）EVは高速になるほど“電費”、つまり電力消費量当たりの走行距離が短くなり、日本に比べると平均走行距離が長く平均速度も速い欧州はEVの使用環境として厳しいこと――などから、不透明感が強い。