台風21号で甚大な被害を出した関西国際空港（関空）。９月４日、最初に埋め立てられた１期島が高潮を受けて冠水し、１９９４年の開港時から使用するＡ滑走路と第１ターミナルが使用不能に陥った。さらに対岸と結ぶ唯一の連絡橋に航空燃料を運び終えたタンカーが衝突。道路や鉄道の線路が使えなくなるほどの損傷を受けた。一方、２００７年に供用開始したＢ滑走路は被害が比較的軽く、関空は第２ターミナルとＢ滑走路を使い９月７日から国内線の一部運航を再開した。

　Ａ滑走路と第１ターミナルの被害は、１期島の地下に集中する電気や防災関連の施設が水浸しになり停電が起きたことが原因だ。関空のような海上空港において、重要施設を地下に集約することは高リスクであるとの指摘が以前からあるにもかかわらず、16年に関空の運営権を取得した関西エアポート（ＫＡＰ）はこの問題を棚上げにしてきた。