ＪＲや大手私鉄各社は、有価証券報告書などでさまざまなデータを公表している。そうしたデータを基に、ＪＲ６社と大手私鉄15社の売上高（営業収益）や輸送人員、混雑率などを比較してみた。

　売上高が最も大きいのはＪＲ東日本で、19年３月期連結は３兆円を超えた（図１）。一方、ＪＲ四国は５００億円を割り込む。前期比では、東武鉄道がスーパーマーケットを連結子会社化し、８・４％増と大きく伸びた。

　19年３月期の輸送人員も、ＪＲ東日本が60億人超とトップ（図２）。ＪＲ四国は４５００万人にとどまり、前期比１・６％減少した。インバウンド（訪日外国人）需要の増加などを受け、東京メトロ（２・１％増）や京成電鉄（２・０％増）の伸び率が高い。