「電気自動車（ＥＶ）は、二酸化炭素（ＣＯ２）削減にはつながらない」という主張をよく耳にする。現状、化石燃料を燃やして得た電力で走行するＥＶは、「Ｗｅｌｌ ｔｏ Ｗｈｅｅｌ(ウェルトゥホイール)（井戸から車輪まで）」、つまり走行による排出に加えて石油を採掘する油井から精製・輸送での排出も含む排出量を見たとき、ガソリン車と比べて排出量が少ないとは言えない、というのだ。

　しかし、その根拠となる試算を見てみるとＥＶ製造時の前提条件が古すぎたり、化石燃料車の燃費を現実より何割も甘い数字で計算したりしているケースが多い。そこで、実際に検証してみた。