自動車業界では、昨年末から懸念されていた半導体不足による減産問題に加え、今年に入ってからは米テキサス州の大寒波・停電、人員・コンテナ不足による港湾物流の混乱、福島沖地震による日立アステモの出荷停止、そしてルネサスエレクトロニクス那珂工場（茨城県）の火災と、サプライチェーンの問題が相次いだ。巣ごもり需要によるゲーム・通信機器等の販売好調や、皮肉にも世界的な新車販売の急回復が、この問題に拍車を掛けている。

　半導体不足を理由とした減産台数はＳＢＩ推計で、４月中旬までに全世界で約２５０万台、うち欧州が最も影響が大きく１２０万台、北米が80万台、日本を含むアジアが50万台程度で、この台数はルネサス那珂工場の復旧次第で更に拡大する可能性がある。