米EV市場

　ガソリン価格の異常な高騰を受け、全米最大の経済を誇るカリフォルニア州でEV（電気自動車）の普及が加速している。

GMはテスラキラーを大幅値下げ、フォードも新工場＝土方細秩子

　米国で電気自動車（EV）メーカー、テスラの売り上げが好調だ。全米の自動車販売台数の約1割を占めるカリフォルニア州では、今年1～3月期の新車販売でトップがテスラ「モデルY」（2万1812台）、2位が「モデル3」（2万1506台）となった。テスラ車の販売台数は前年同期比で83.7％増加し、同州内での全販売台数の11.3％を占めている。

拡大はこちら

　さらに、テスラ車を含め、充電機能が付いたプラグインカー（バッテリーEV〈BEV〉とプラグインハイブリッド車〈PHV〉、燃料電池車〈FCV〉を含む）全体の販売台数も前年同期比37％増となり、販売全体の17.2％を占める。これは全米で最もEV化が進むカリフォルニア州の数字ではあるが、テスラ車は米国全体でも1～3月期に3.3％のシェアとなった。

　背景にあるのが、ロシアのウクライナ侵攻の影響も受けた、異常なほどのガソリン高だ。米国のガソリン小売価格は今年6月、史上初めて1ガロン（約3.78リットル）当たり5ドルを超えた。全米一ガソリンが高いカリフォルニア州では1ガロン当たり6～7ドル台で、これがEVシフトに拍車をかけている。

　また、バイデン政権は今年6月、EVチャージステーション（充電施設）についての青写真を発表し、「50マイル（約80キロ）ごとにステーションを建設し全米を網羅する」という。すでに、テスラは独自の施設で全米横断が可能な数を確保しており、EVの持つ不便さはどんどん解消されている。

　この好機に向けて、さまざまなメーカーがEVの生産販売に重点を置き始めた。まず目を引いたのが、ゼネラル・モーターズ（GM）による大胆な値下げ作戦だ。GMは6月から、EV「シボレーボルト」の価格をおよそ6000ドル下げ、2万6595ドル（約360万円）からとすることを発表した。これは、日産自動車のEV「リーフ」の2万7400ドルを下回り、EVとしては最安値となる。

　シボレーボルトはもともと2016年、「テスラキラー」として発表された。当時テスラが発売を予告していた廉価版の「モデル3」よりも安い価格設定で真っ向勝負を挑んだが、これまでの累計販売は14万台と、モデル3の150万台に比べてかなりの差をつけられている。

　材料不足やインフレなどにより、米国の新車価格は前年比で12％以上値上がりしている。テスラモデル3の価格も現在4万6990ドルからと、準高級車の価格帯だ。GMはライバルよりも2万ドルも安い価格で売り出し、シボレーボルトや新しく出された「ボルトEUV」（SUV〈スポーツタイプ多目的車〉タイプの上級モデル）の販売にはずみをつけるのが狙いなのだ。

キャデラックは…