ニューヨーク市のマンハッタン島内での移動は、南北が地下鉄、東西はバスが主役だ。いずれも運行するのはニューヨーク交通公社（ＭＴＡ）だ。ただバスは大動脈にもかかわらず、利用者数は年２・１％のペースで減少を続けている。

　バス離れの要因で最も大きいのは慢性的な渋滞による遅延だ。ＭＴＡが７月に公表した調査では、島内を東西に貫く42丁目大通りを運行する幹線「Ｍ42」線は、平均時速が５・１キロで、人が普通に歩く速度と大きく変わらなかった。

　さらに遅延悪化の懸念材料がある。２０１９年には８番街を起点とする地下鉄Ｌ線が工事で全面運休するため、代替バスが投入されるからだ。市内では更なる遅延が懸念されており、悪化が予想される地区の不動産価格にも影響が出ているほどだ。