編集部から

　本誌12月８日号の特集「もうかるＥＶ・電池・モーター」を担当した。取材の中で、世界一売れている米テスラの電気自動車（ＥＶ）「モデル３」のハンドルを握る機会があった。

　外見こそ普通のセダンタイプの乗用車だが、内装はいたってシンプル。運転席と助手席の間にある大きなディスプレーに運転速度などさまざまな情報が表示され、ハンドルの前にあるはずの速度計すらない。クルマの常識が、簡単に覆された。

　アクセルを踏むと静かに走り出し、エンジン車のような振動は皆無。快適といえば快適だが、エンジン車に乗りなれた身からすると、あまりにあっけない。これからＥＶが普及すれば、エンジン車の感覚もどんどん古くなっていくのだろうか。