韓国　EV電池生産に陰り＝嚴在漢

　電気自動車（EV）向けバッテリーをめぐる世界市場の争奪戦が激しさを増している。近年、市場をけん引してきた韓国だが、2021年になって中国や欧州に市場シェアを奪われている。

　中国は、日韓メーカーから得た製造技術で、完成度の高い電池セル開発を実現したうえ、自国内の豊富な原材料を武器に、韓国より競争優位を確保した。

　実際、米テスラや独フォルクスワーゲンは、中国のバッテリー技術を今後のコア戦略として取り入れている。両社は、車種によってリチウムイオン3元系（ニッケル・コバルト・マンガン）系列と、主に中国メーカーが生産するリン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池を採用する。韓国が世界市場をけん引できたのは、世界に先駆けて大規模な生産ラインを建設したためだ。しかし今は、競合国に比べて優位な戦略的武器はない。