大堀達也／浜田健太郎

2019年10月15日

編集部から

　先日夜、数カ月ぶりにファミリーレストランのサイゼリヤに行った。席に着いてメニューの異変に気づいた。大好物の「真イカのパプリカソース」が消えていたのだ。イカの輪切りにカラーピーマンの一種であるパプリカを使った酸味のある甘いソースをかけた副菜で、１皿１９９円（税込）という安さもあり、サイゼリヤ常連客の定番中の定番だ。これを食べないとサイゼリヤに来た気がしない。

　すぐさまスマホで調べると、今年７月で提供を終えたとの情報があり、がっくり。諦め切れず店員に「真イカのパプリカソースはありますか？」と聞くと、「７月で終わりました」。ああ、やっぱりね……。

　背景にはイカの漁獲量の激減があるようだ。いまの乱獲・爆食の時代、イカの個体数の回復は望み薄。サイゼリヤのメニューへの復活は養殖・培養肉技術の進展を待つしかないのかもしれない。

（大堀達也）

　８月に所用により中国・深センを旅した。深センにも空港はあるが、便数が少ないため香港経由を選んだ。

　深センの通関では、「日本人か」と呼び止められ、別室で荷物をすべて開けるよう命じられた。深センで会った日本人ジャーナリストに、「スマホの中身を調べられませんでしたか」と聞かれた。幸い、そのようなことはなかったが、激しい抗議活動の声が響く「境界」の緊迫感を実感した。

「紅いシリコンバレー」と呼ばれる深センの著しい発展ぶりは、２日間の滞在でも垣間見ることができた。タクシーはほとんど電気自動車（ＥＶ）で、生まれて初のＥＶ乗車を中国で体験するとは想像しなかった。

　往路の経験もあったので、帰路の深セン通関は緊張したが、あっさりと済んだ。香港側の鉄道駅ホームに立った時、「自由な空気」をありがたく感じた。

（浜田健太郎）

　■次号のエコノミスト

10月29日号 10月21日（月）発売

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