今年11月に開催予定のサンパウロ・オートサロンが苦戦している。ＢＭＷとトヨタ、ゼネラル・モーターズが出展を見合わせると発表したためだ。

　背景には市場の変化がある。ブラジルでは、自動車に対して欧州並みの厳しい安全基準の導入を進めており、国内で需要が高い「安全性を犠牲にしたぶん、安価」というモデルが作りにくくなっている。

　一方で、通常のモデルを購入するには、コスト面で高いハードルがある。例えば、中型セダンを購入する場合、車体価格に約２５０万円かかる。３年後に４割の値段で販売できたとしても、保険と税金を考慮すれば、運転しなくても１年当たり約46万円のコストとなる。労働者１人の月間所得平均が約５万円の国では、厳しいのが現実だ。