次世代トラックの投入を目指す三菱ふそう。課題は水素充填インフラの整備だ。

（聞き手＝和田肇・編集部）

──　開発中の水素を動力源とする燃料電池車（FCV）大型トラックは、いつごろ市場に投入されるのか。

■当社は、2017年9月に、電気自動車（EV）の量産型小型トラック「eCanter」の販売を開始したほか、昨年3月にFCVの小型トラックの試作車「eCanter F─Cell」（写真）を発表した。

　政府がガソリン車の販売をゼロにするとした35年までにトラックをFCVやEVに切り替えるのは、技術面ではそれほど難しくないだろう。当社では、燃料電池大型トラックを20年代後半までに市場投入したい考えだ。