スウェーデンの自動車大手ボルボを傘下に持つ中国の吉利汽車が５月末、今度は中国メーカーとして初となるハイブリッド車（ＨＶ）「博瑞ＧＥ」を発表し、電気自動車（ＥＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、ＦＣＶ（燃料電池車）を指す「新エネルギー車（ＮＥＶ）」生産にシフトしていた中国自動車市場に、一石を投じることになった。

　博瑞ＧＥの背景には、乗用車メーカーにＮＥＶ技術の高度化だけでなくガソリン車の省エネ化も求める中国政府の政策がある。自動車市場はＮＥＶと内燃機関車の併存の時代が少なくとも10年以上続く。ＥＶ一辺倒では内燃機関を含めたクルマの省エネ技術の空洞化が懸念される。