＜活況！車載市場＞

　２０１７年初から順調に需要が拡大してきた電気自動車（ＥＶ）向けのリチウムイオン電池（ＬｉＢ）市場だが、米ＥＶメーカーのテスラの新型車「モデル３」の生産遅延により18年前半はＬｉＢ需要の減速懸念が高まった。しかし、８月１日にテスラがモデル３の量産計画を引き上げると発表して以降、ＬｉＢ需要は回復基調にある。実際、主要４部材（正極材・負極材・電解液・セパレーター）を中心にＬｉＢ材料を手がける各社とも、車載向けＬｉＢ需要拡大を背景に、電池部材の出荷が足元で好調に推移している。18年４～６月期の決算をみると、三菱ケミカルホールディングス（ＨＤ）は電解液、負極材合計の売上高が前年同期比３割増加したほか、セパレーターの数量も旭化成、東レが同30％、宇部興産が同50％程度増加した模様だ。

　中国のＥＶ市場拡大を追い風に、車載用電池を巡っては、中国勢が政府支援を受けながら急速に生産能力を引き上げている。11年創業の寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）が17年の出荷量で首位に立ち、同３位の比亜迪（ＢＹＤ）などを含む中国勢の世界シェアは６割を超えた。ＣＡＴＬは独ＢＭＷや独フォルクスワーゲン（ＶＷ）など世界の自動車大手への電池供給を獲得しており、ホンダも中国用ＥＶ電池をＣＡＴＬから調達する計画で…