１日数千円でボートをレンタル　非日常のマリンライフを手軽に体験＝春日井章司

2021年5月17日

マリンレジャー　１日数千円でボートをレンタル　非日常を手軽に体験できる＝春日井章司

近年のアウトドアブームと２０２０年からのコロナ禍により、マリン市場が活気づいている。（密にならないレジャー）

　特に人気なのが、ボートのレンタルサービスだ。全国のマリンクラブを運営するマリーナ（停泊所）でサービスに入会するとボートを借りることができるもので、購入することなく気軽に家族や友人と釣りやクルージングを楽しめる。日本マリン事業協会（ＪＭＩＡ）の発表によれば、今年に入ってレンタルサービスの入会者は激増しており、前年比で17％増と、過去最高を記録している（図）。

　ボート免許を取得して３カ月目という都内在住のＡさんは、東京湾の２カ所のマリーナで、ヤマハ発動機が運営するレンタルサービス「シースタイル」を利用。定員６人の小型ボートを６時間、約１万５０００円で借りて、台場周辺と横浜みなとみらいでのクルージングを試してみたところ、爽快で楽しい時間を過ごせたという。

　マリーナで一度、初回講習を受ければ、以後は自由に予約ができる。

　Ａさんは、「最初の操船は恐る恐るだったが、慣れてくると波の穏やかな東京湾のクルーズは楽しい」と息を弾ませる。操船はクルマと似た感覚ででき、装備されている魚群探知機をカーナビのように使えるので、道のない海上でも迷うことはない。「レインボーブリッジをボートでくぐったり、羽田空港やみなとみらいの街を海上からゆったり眺めたり、天気が良ければ昼寝もできる。楽しい非日常体験ばかりです」と満足顔だ。

免許取得者も増加

　レンタルサービスの入会者数と連動するように、ボート免許の取得者数も増えている。レンタルボートを借りるために必要な１級・２級小型船舶免許、水上バイク用の特殊小型船舶免許の20年７月から12月の取得者数は、外食や旅行などの自粛から時間と予算に余裕ができたためか、前年比で46％も増加した。３密を避けるアウトドアレジャーとして認識され、今年になってその勢いは加速している。

　免許の取得も車に比べると簡単だという。一般的な教習コースの場合、座学講習を１日、操船実技講習を１日、それぞれ受講し、国家試験を１日受けるだけ。試験もそれほど難しいものではなく、しっかりと勉強すれば取得できるレベルだ。講習料や試験受験料などで10万～15万円ほどの費用がかかるが、政府からの特別定額給付金の10万円も免許取得者数増加の一助になったと思われる。

　レンタルサービスの利用は、会員制のマリンクラブに入会金と月会費（ヤマハ発動機のシースタイルの場合、入会金２万２０００円、月会費３３００円）を支払って入会し、ボートを借りるときにレンタル料を支払うのが一般的。レンタル料はボートの大きさや装備によって異なるが、シースタイルを例にとると、平日３時間の場合、定員６人の小型艇なら数千円、15人まで乗れるちょっと豪華なボートなら10万円程度だ。

　ボートの購入費や管理費などのコスト負担に比べると、レンタルボートはかなりの割安であることは間違いない。３～４人で安いボートを借りれば、１人当たり４０００～５０００円の負担で、一日中楽しめる。

　とりわけ人口の多い首都圏となると、密を避けてレジャーが楽しめるというメリットは大きい。東京湾に面する東京、神奈川、千葉だけでも10カ所以上のマリーナがあり、それぞれでボートをレンタルできる。ただ、昨今は急激なブームで、特に週末は予約がとれない状況になってきているという。

　ヤマハ発動機のシースタイルは、全国約１４０カ所のマリーナでレンタルができる最大級のサービスだ。船舶メーカー系ではスズキマリンも全国５カ所のマリーナでレンタルボートのサービスを運営している。

　日本マリン事業協会によれば、「昨年８月から12月については、レンタルボートの利用回数が４割増になった」とのことで、21年になってもこの傾向は変わらないという。

自治体主導のプランも

　話題の中心はレンタルだが、販売のほうもじわじわと人気が高まっている。

　４月には、横浜ベイサイドマリーナで、国内最大級のマリンイベント「ジャパンインターナショナルボートショー」が開催。例年は５万人を超える人が集まるイベントだが、今年はコロナ禍の影響もあり、屋外マリーナでの展示開催と同時にインターネットによるバーチャルボートショーを併催した。

　展示会場では富裕層向けの豪華で華やかな大型クルーザーが展示される一方で、最近のブームをけん引する４～６人乗りの小型フィッシングボートの展示にも注目が集まっていた。

　小型といっても新艇は５００万円以上、ものによっては１０００万円以上もする高い買い物だが、中古艇であれば１００万～３００万円台とサラリーマンでも手が届くようなものもあり、人気はうなぎ登り。新艇も展示スタッフによると「生産が追いつかず、１年待ち」とのことで、なかなか手に入らないほどの状況になっている。会場に展示されていた見本中古艇も、すでに成約済みの札が貼ってあった。