湯進氏
2008年みずほ銀行入行。自動車・エレクトロニック産業を中心とした中国の産業経済についての調査業務を経て、日中の自動車産業の知見を生かし日系自動車関連の中国事業を支援。専修大学客員研究員、中央大学兼任教員を歴任。著書に『中国のCASE革命 ー2035年のモビリティ未来図』など著書・論文多数。
掲載記事 23件
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自動車業界のプラットフォーマーを狙うファーウエイ 湯進
自動車
スマートカーで業界標準を掌握しつつあるファーウェイ。自動車業界の新たな主役に躍り出る可能性が出てきた。クルマを作らず、武器…
2024年11月5日
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BYDを猛追する「吉利汽車グループ」の実像 湯進
自動車
欧州メーカー買収や高級EVで海外進出を加速。今やBYDに次ぐ巨大メーカーに成長した。傘下の高級EVメーカー「ZEEKR」が…
2024年9月2日
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世界進出する中国の自動車部品サプライヤー アルミホイール市場に見る中国企業の事業戦略 湯進
自動車業界
中国サプライヤーが世界市場で競争力を高めている。中国車のプレゼンス向上のほか、技術革新による生産性の向上が背景にある。日系…
2024年7月26日
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米国進出目指す中国の自動車・部品各社はメキシコを生産拠点に 湯進／太田浩文
中国EV
中国の自動車・部品メーカーは、メキシコに生産拠点を構築し、北米自動車市場進出への足掛かりとする考えだ。ほぼゼロ関税の新貿易…
2024年5月7日
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中国EVは進化が止まらない――航続距離・価格・充電インフラ 湯進
EV失速の真相
中国でもEVの伸びは鈍化しているが、性能・価格・インフラの進化は止まっていない。早晩、成長軌道に復帰しそうだ。＞＞特集「E…
2024年3月29日
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中国産EVを締め出す欧州で急速に進む現地生産 湯進
中国車の欧州戦略
欧州の中国製EV締め出し政策に対し、中国メーカーは車体、電池、部品の現地生産を急速に進めている。拡大はこちら 2023年1…
2024年2月2日
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中国EVは群雄割拠時代へ BYDを急追する新興メーカーにIT大手も参入 湯進
自動車
中国では新エネルギー車（NEV）の拡大を受け、新興メーカーが台頭。一方で、大手既存メーカーは苦戦が続いている。 中国大手電…
2023年11月27日
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黒船EV「ドルフィン」発売のBYD会長が明かす日本市場開拓に“慎重”に臨む三つの理由 湯進
自動車市場
中国の電気自動車（EV）大手のBYDは2023年9月20日、日本でコンパクトEV「ドルフィン」を発売した。今年1月に発売…
2023年10月6日
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中国で日本車苦戦 中価格帯でシェア落としEVシフトに翻弄され 湯進
EV戦争2023
EV化が急速に進展する中国市場で日本車のシェア低下が顕著になっている。まずは、ガソリン車で残存者利益を守ることが重要だ。＞…
2023年9月29日
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中国の野望 EV軸に自動車輸出で世界一に 湯進
日米相場総予測2023
米欧の警戒が強まるなか、中国がEV（電気自動車）と電池、部品を武器に東南アジア、中南米にも手を伸ばし始めている。＞＞特集「…
2023年8月4日
