総資産4000億ドル（約41兆5800億円）。全米最大の公的年金基金であるカリフォルニア州退職年金基金（カルパース）がこの７～９月の間に、中国の新興電気自動車（ＥＶ）メーカー、蔚来汽車（ＮＩＯ、上海市）の株を買い増していたことが分かった。米証券取引委員会（ＳＥＣ）に提出した文書で明らかになった。 オンライン独自特集「中国ＥＶ旋風」はこちら

設立３年でＮＹに上場

　ＮＩＯは2015年５月の設立で、18年９月に中国の新エネルギー車（ＮＥＶ）メーカーとして初めて米ニューヨーク証券取引所に上場。今月２日には時価総額が一時449億4600万ドルに達し、上場後わずか２年で、中国最大の自動車グループ、上海汽車集団（上海市）の中国市場での時価総額を上回った。

中国の新興ＥＶでは筆頭格

　ＮＩＯは中国の新興ＥＶメーカーの中でも筆頭格で、勢いに乗る理想汽車（上海市）や威馬汽車（ＷＭモーター、上海市）、小鵬汽車（Xpeng、広東省広州市）を販売台数でリードしている。

　10月の新車販売台数（引き渡しベース）は5055台に達し、18年６月の販売開始以来、初めて5000台を超え、単月として過去最高を記録した。月間1000台が一つの目安とされる中国ＥＶ市場で、販売を優位に進めている。

　決算は上場以来赤字が続いているが、赤字幅は縮小傾向にあり、好調な販売に寄せる市場の期待は大きい。

充電３分の交換ステーション

　ＮＩＯが主力とするのはＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）の「ＥＳ６」（写真）。航続距離は最大６１０キロだ。価格は日本円にして５００万円以上と高額だが、同社は車載電池の交換ステーションを中国各地に設置し、全自動式でわずか３分で電池の交換を完了するサービスを導入している。ほかにも、走行中に充電が切れた時に備え、言わば救急車のような充電設備搭載車両を用意している。こうしたＥＶメーカーとしての新しいビジネスモデルをカルパースは高く評価したのかもしれない。

　ただ、たびたび車両の発火事故を起こしており、安全面での懸念払拭が今後の課題となりそうだ。

（川杉宏行・ＮＮＡ中国編集部）