ＥＶ世界戦
掲載記事 17件
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中国勢が主体の吸収・合併もあり!? ＥＶが加速する自動車世界のアッと驚く再編
ＥＶ世界戦
世界で急速に始まる自動車のＥＶ（電気自動車）シフト。これが国境や業態の垣根を超えた再編を加速させている。日米有力自動車メー…
2021年9月25日
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米国で一番売れる「ピックアップトラック」がＥＶ化する背景は＝土方細秩子
EV世界戦
GMとフォードが猛追 人気のトラックで脱ガソリン 30年に全米500万台へ＝土方細秩子 テスラが2021年後半に発売を予定し…
2021年8月30日
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巨大な蓄電池工場と化した欧州 テスラや中韓が続々と進出の理由は＝高塚一
EV世界戦
EUの本気 蓄電池工場の建設ラッシュ テスラ、中韓勢も続々進出＝高塚一 欧州で電気自動車（EV）向け蓄電池工場が相次いで稼働…
2021年8月30日
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ＥＶの先行者テスラ、今度は「自動運転」も月額２万円のサブスク！＝松田精一郎
EV世界戦
EVはこう稼ぐ！ テスラ自動運転は「月額2万円」 電池長持ちで中古価格も高い＝松田精一郎 米テスラがベータ版（正式な製品版と…
2021年8月30日
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工場を持たない「ファブレスメーカー」が台頭 誰が「アップルカー」を作るのか＝土方細秩子
EV世界戦
アップルカー 誰が作る？ 「製造はお任せ」時代 ビジネスモデル勝負へ＝土方細秩子 米国では現在多くの新興EV（電気自動車）メ…
2021年8月30日
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「ガソリン車全廃」のホンダが大胆なＥＶシフトに向けて抱える二つの課題とは＝杉本浩一
EV世界戦
明暗 日産とホンダ 険しい脱ガソリンへの移行 タイミング誤れば死活問題＝杉本浩一 ホンダは世界で販売する新車を2040年にす…
2021年8月30日
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主戦場の欧州 ブランド戦略の勝ちパターン狙う「ステランティス」の事業スピード＝桃田健史
EV世界戦
欧州で急加速するEV（電気自動車）シフトの中、ダークホースとなりそうなのが、欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オート…
2021年8月30日
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ＥＶの原価はガソリン車より６割も高い！大手はディーラー改革に乗り出せるか？＝坂上翔
EV世界戦
苦しい大手メーカー 宣伝費とディーラーが重し 逆転の鍵は「オンライン直販」＝坂上翔 クルマがガソリン車から電気自動車（EV）…
2021年8月30日
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半導体＆関連装置 ＥＶ時代の成長株は＝阿部哲太郎
EV世界戦
EV時代の成長株1 半導体＆関連装置＝阿部哲太郎ローム 次世代SiC量産始まる 自動車の電装化や自動運転により得意とする半導…
2021年8月30日
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過疎地でEVトゥクトゥクレンタル、大学生ベンチャーの挑戦＝永井隆
EV世界戦
個性派EVベンチャー1 eMoBi（エモビ）過疎地で“トゥクトゥク”レンタル 「観光需要取り込んで地方に活気を」 東大と慶応…
2021年8月30日
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2035年にEV5000万台に メーカー間の争奪戦で勝者となるカギは＝編集部
EV世界戦
5000万台市場へ欧州先行 日本はブランド生かせるか＝神崎修一 2035年に世界の主要市場で販売される電気自動車（EV）は約…
2021年8月30日
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ＥＵがしつこいくらい「ＥＶ」推しなのは、「脱炭素マネー」「保護政策」にあった＝遠藤功治
EV世界戦
なぜEVか？ ゲーム変えた“脱炭素マネー”と環境策の名を借りた「保護主義」＝遠藤功治 欧州連合（EU）の電気自動車（EV）政…
2021年8月30日
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中国ＥＶが、たった５年で「大衆」が使うクルマになるワケ＝湯進
EV世界戦
中国の市場支配 高級と格安の二極化から25年以降は大衆車もEVに＝湯進 2020年、中国の電気自動車（EV）市場は風向きが変…
2021年8月30日
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ＥＶ市場でトヨタが生き残る条件は・・・２００万台じゃ全然足りない？＝遠藤功治
EV世界戦
トヨタの生存条件 まだ足りないEV販売目標 30年に欧米向け250万台必要＝遠藤功治 トヨタ自動車は5月、それまでの電動化戦…
2021年8月30日
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ＥＶ革命をチャンスに変えた！「トヨタ城下町」の部品メーカーが乗り出す医療機器、バームクーヘン、竹製スピーカー…
EV世界戦
＜第2部 EVの衝撃＞「トヨタ城下町」 部品企業の危機感と挑戦＝斎藤信世 トヨタ自動車を筆頭に、デンソーやアイシンといった…
2021年8月30日
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EVで伸びる電池・モーター、今注目の６銘柄＝和島英樹
EV世界戦
EV時代の成長株2 モーター＆電池＝和島英樹日本電産 23年に駆動部の標準品5種量産 EV（電気自動車）を動かすには（1）モ…
2021年8月30日
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デザインEV充電器メーカー、「景観生かす高級感あるスタンドを」＝永井隆
EV世界戦
個性派EVベンチャー2 PLUGO（プラゴ）デザインEV充電器メーカー 「景観生かす高級感あるスタンドを」 自動車ブレーキメ…
2021年8月30日
